Ali. Progettazione e applicazione su auto da corsa. Ediz. italiana e inglese
Enrico BenzingDopo la rivoluzione dei profili alari sulle auto da corsa a partire dal 1966 (1968 per la Formula 1) e dopo la comparsa delleffetto-suolo nel 1977, in macchine definite vetture ad ala o wing-cars, laerodinamica ha assunto ruoli di primissimo ordine sulle piste, passando dal tradizionale studio della resistenza allavanzamento, allo sfruttamento delle deportanze, in modo da aumentare la velocità di percorrenza delle curve di questi veicoli. Lala di tipo automobilistico è al centro della trattazione ma il quadro è completato dallintero comportamento aerodinamico dellautovettura da competizione, specialmente monoposto, toccando aspetti quali leffetto-Magnus, leffetto-suolo, il calcolo delle potenze resistenti, ma anche questioni legate alle gallerie del vento e al CFD (computazione fluidodinamica).
Equatore.pdf Magic knight Rayearth 2. 3..pdf Ali. Progettazione e applicazione su auto da corsa. Ediz. italiana e inglese.pdf Cohousing e condomini solidali. Guida pratica alle nuove forme di vicinato e vita in comune. Con DVD.pdf Marketing strategico.pdf Libri per bambini (con bisogni) speciali. Motori a combustione interna Meccanica dell'automobile Motori endotermici Dall'aerodinamica alla potenza in Formula 1 L'avancorsa e il setup della moto Ali. Progettazione e applicazione su auto da corsa. Ediz. italiana e inglese Il manuale dell'autoriparatore. Sintomi, avarie e soluzioni ai problemi di tutti i componenti degli autoveicoli a motore Il tuning.
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Progettazione e applicazione su auto da corsa. OFFERTA SPECIALE . EAN: 978-88-7911-539-1. Testo: italiano-inglese - Collana: Tecnica auto e moto. Dopo la rivoluzione dei profili alari sulle auto da corsa a partire dal 1966 (1968 per la Formula 1)
I più razionali, per i quali l'auto è un comodo strumento per spostarsi da un punto A ... Ali. Progettazione e applicazione su auto da corsa. Ediz. italiana e inglese.
ALI/WINGS. Progettazione e applicazione su auto da corsa Dopo la rivoluzione dei profili alari sulle auto da corsa a partire dal 1966 (1968 per la Formula 1) e dopo la comparsa dell’effettosuolo nel 1977, in macchine definite “vetture ad ala” o “wingcars”, Equatore.pdf Magic knight Rayearth 2. 3..pdf Ali. Progettazione e applicazione su auto da corsa. Ediz. italiana e inglese.pdf Cohousing e condomini solidali. Guida pratica alle nuove forme di vicinato e vita in comune. Con DVD.pdf Marketing strategico.pdf Libri per bambini (con bisogni) speciali.
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